Motor De Popa Suzuki DF325 ATXX DG + Kit Dual Pro

Diferenciais do motor

• DF -> 4 Tempos.
• 325 Hp.
• A -> Segunda Geração.
• T -> Partida Elétrica Comando E Power Trim.
• XX -> Rabeta de 30 Polegadas.
• DG -> MFG ( Relógio Digital ).

Potência e paixão:

• Estamos orgulhosos de apresentar o novo DF325A, um motor que une potência e impulso, com incrível eficiência de combustível e confiabilidade.
• O DF325 foi desenhado para ser robusto, fácil de usar e versátil, tornando-o motor de popa ideal para grandes embarcações, qualquer que seja a finalidade.

Dois Hélices:

• O sistema de dois hélices transforma, eficientemente, 325 cavalos de potência em propulsão embaixo da água.
• Adicionalmente, cada hélice rotaciona numa direção diferente, e uma estabilidade excepcional é obtida.

Injetor Duplo:

• Dois injetores disponibilizam exatamente a quantidade certa de combustível no tempo correto dentro do cilindro.
• Este injetor duplo contribui para um alto rendimento e melhor eficiência de combustível.

Redução de engrenagens em dois estágios:

• O DF325A também oferece uma redução de engrenagens em dois estágios, a qual resulta em uma redução de engrenagens maior.
• Ele oferece torque poderoso, rápida aceleração e ótima velocidade.

Sistema de controle de consumo:

• O consumo de combustível é importante, esteja você navegando por lazer ou a trabalho.
• Nossa tecnologia de controle de consumo prevê necessidades de combustível de acordo com as condições de operação, e então oferece uma relação otimizada de combustível e mistura de ar ao motor.
• Este Sistema foi desenvolvido para economizar combustível tanto em baixas velocidades como em velocidade de cruzeiro.

Sistema de comando de válvulas variáveis:

• Este sistema é usado para variar o tempo de admissão com o eixo de comando de forma a ganhar otimização em operações baixas e medias.
• Isto permite que o motor ofereça a máxima força durante toda sua operação, produzindo assim o torque necessário para uma aceleração poderosa.
• Todo o processo acontece automaticamente, permitindo que você aprecie toda a força e desempenho do motor.

Entrada de água dupla:

• O sistema de resfriamento do motor depende de água fornecida através de admissões inferiores de água localizadas na rabeta.
• Esta tecnologia de entrada de água dupla aumenta o fluxo de água para dentro da rabeta, oferecendo maior eficiência de resfriamento.
• O fato de a primeira entrada ter sido posicionada perto do nariz da caixa de transmissões oferece maior fornecimento de água, especialmente em altas velocidades.
• A segunda entrada também fica posicionada numa posição inferior, permitindo que o DF325A opera em águas rasas.

Filtro de óleo:

• A localização do filtro de óleo facilita a manutenção.

Dupla abertura:

• O DF325A é equipado com persianas duplas na admissão de ar para remover água do ar levado para dentro da carenagem.
• As persianas duplas removem água do ar.
• Ao incorporar um sistema de admissão direto, o sistema de persianas duplas contribui para maior potência do motor.

Eixo de transmissão deslocado:

• O eixo de transmissão deslocado nos permite tornar nossos motores menores ao mover o centro de gravidade do motor para frente, ao passo que se obtém uma melhor distribuição de peso, potência de saída, equilíbrio e redução da vibração.

Admissão de ar direta:

• Um capô com design diferente oferece um sistema de admissão direta com um fluxo de ar mais frio, mais suave, aumentando a eficiência de operação do motor.

Controle de precisão Suzuki (Sistema de câmbio e aceleração eletrônica).

• Nosso sofisticado Sistema eletrônico elimina a fricção e resistência dos cabos de comando mecânicos.
• Isto oferece controle de precisão preciso, suave, nítido e troca de marchas imediata, principalmente a baixas rotações e ao manobrar.
• O sistema pode ser configurado em configurações únicas, parelhas e trelhas, e em duas estações.
• Junto com nosso Sistema de Controle de Consumo, esta tecnologia ajuda a melhorar a eficiência do combustível em várias condições de operação.

Corrente de distribuição autoajustável

• Nossa corrente de distribuição funciona banhada em óleo, por isso nunca precisa de lubrificação.
• Além disso, está equipada com um tensor hidráulico automático, que permanece ajustado a todo momento.
• Simples, eficaz e livre de manutenção.